來源：中國軍網(wǎng)-解放軍報 責任編輯：孫悅 發(fā)布：2025-08-22 06:41:43
夜襲陽明堡：演繹“步兵打飛機”傳奇
■劉 含
雁門關(guān)南，滹沱河畔，陽明堡上空澄澈如洗。從云端俯瞰，無邊無際的青紗帳在風(fēng)中翻涌。80余載光陰流轉(zhuǎn)，這片看似平靜的土地，始終銘記著一段為人稱道的傳奇。
1937年10月10日，距離太原東北60公里，忻口會戰(zhàn)正式打響。日軍上百架次飛機呼嘯而來，瘋狂轟炸掃射，我方的工事頃刻間被夷為平地。“敵人天上有飛機，地下有大炮，這可怎么打”“我們還沒有看見日軍，隊伍就垮了”……參加忻口會戰(zhàn)的國民黨軍隊官兵這樣說。
為了配合正面戰(zhàn)場、鼓舞抗戰(zhàn)軍民士氣，八路軍第129師769團作為先遣團，在團長陳錫聯(lián)帶領(lǐng)下，奉命插向敵后。當該團進至滹沱河南岸、代縣西南的蘇龍口、劉家莊一帶時，發(fā)現(xiàn)對岸有一個機場——陽明堡。機場內(nèi)，不斷有日軍飛機起降。在陳錫聯(lián)的回憶錄里，有這樣一段記述：“敵人的飛機一會兒兩架，一會兒三架，不斷從我們頭頂掠過，瘋狂到了極點。”
敵人為何如此囂張？翻閱史料，從一組數(shù)據(jù)中可以找到答案：1937年，日本年鋼產(chǎn)量580萬噸，中國僅為4萬噸；日本年生產(chǎn)飛機1580架、中國為零……制空權(quán)的喪失如同沉重的枷鎖，讓抗日軍民在戰(zhàn)場上陷入被動。
1937年9月，日軍侵占陽明堡機場后，層層構(gòu)筑掩體、地堡，在周圍密布鐵絲網(wǎng)。機場的24架敵機，白天增援忻口作戰(zhàn)，晚上全部飛回機場。機場由200余名日軍守衛(wèi)，附近陽明堡鎮(zhèn)上還有約500人的聯(lián)隊駐守。
不能空中打，那就地面打。一番偵察后，陳錫聯(lián)等冷靜分析了相關(guān)情報，決定乘敵不備、出其不意，以隱蔽、突然、猛烈的行動夜襲陽明堡機場，解除日軍對太原、同蒲路的威脅。具體部署為：1營、2營負責阻擊從陽明堡鎮(zhèn)增援的日軍，3營負責夜襲機場。當晚，3營在營長趙崇德帶領(lǐng)下，率兩個連悄悄涉水渡過滹沱河，用剪刀剪開鐵絲網(wǎng)，從東西兩側(cè)摸進機場。
戰(zhàn)斗按時打響，頓時火光沖天。沖進機場的八路軍官兵，有的揭開機蓋，把手榴彈塞進飛機駕駛艙里，有的引爆了飛機油箱。其中幾架飛機里值勤的日軍駕駛員，利用機槍不斷向外掃射。緊急關(guān)頭，有的戰(zhàn)士手握手榴彈，與日軍同歸于盡。日軍守衛(wèi)人員匆匆趕來，敵我雙方隨即展開激烈的白刃戰(zhàn)，戰(zhàn)斗持續(xù)了1個多小時。最終，日軍24架飛機全部被擊毀，八路軍斃敵100余人，自身傷亡30余人，營長趙崇德犧牲。
夜襲陽明堡，八路軍官兵憑借自己的智慧與勇氣，贏得了一場看似不可能的戰(zhàn)斗，不僅大大削弱了日軍的空中作戰(zhàn)力量，也使其地面部隊一時失去了空中力量的支援，相對處于被動局面。
在更廣闊的抗日戰(zhàn)場，上演著更多的“夜襲陽明堡”。在晉察冀抗日根據(jù)地，八路軍戰(zhàn)士兩次奇襲長治機場，擊毀敵機7架；在華中地區(qū)，新四軍某部利用蘆葦蕩作掩護，夜襲虹橋機場，燒毀敵機4架；在豫西抗日根據(jù)地，民兵與正規(guī)軍配合，通過破壞機場跑道、襲擾日軍油料庫，讓日軍戰(zhàn)機難以正常起降。這些戰(zhàn)斗中，抗日軍民手中的武器雖然落后于日軍，但他們以更靈活的戰(zhàn)術(shù)、更頑強的意志，不斷瓦解日軍的“空中優(yōu)勢”。
回望夜襲陽明堡的戰(zhàn)場，硝煙已經(jīng)散盡，但那場戰(zhàn)斗中凝聚的精神，卻永遠閃耀著光芒。它告訴我們，真正的勝利，從不只取決于武器的先進與否，更取決于人心的向背、信念的堅定與正確的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。
